河南郑州到德国慕尼黑汉堡铁路运输 中欧班列 货代公司

8月21日21时36分，一列中欧班列缓缓驶出郑州铁路集装箱中心站，终点站是德国慕尼黑。这是中欧班列(郑州)新开通的郑州—慕尼黑线路，该线路覆盖德国南部及南欧、中欧地区多个国家。

“此前我们一直运行的是郑州—汉堡路线，货物在汉堡分拨，再集疏至各地，运输成本较大，现在开辟郑州—慕尼黑线路，运输成本会下降不少。”郑州国际陆港公司一位关务经理介绍，“‘火车拉汽车’已经是中欧班列(郑州)的一张名片，慕尼黑地处德国南部，是德国工业集聚区，宝马、保时捷、奔驰、博世等**企业均位于该区域，郑州—慕尼黑线路的开通对中欧班列货源开发也较为有利。”据了解，9月5日郑州—慕尼黑线路回程班列将开通，届时，将有更多的德国品牌汽车以及**产品搭载中欧班列(郑州)进入中国市场。

据悉，为**郑州—慕尼黑线路顺利运营，郑州海关提前了解企业需求，做到“**办理、**验放、**出区”，全力**班列顺利、快速运行。截至8月14日，郑州海关今年已监管班列219班，集装箱19164个，货运量11.62万吨，货值72.56亿元。(记者 赵振杰)

8月21日下午，8000套空调搭乘35节集装箱列车从郑州圃田车站始发前往江西南昌。这是郑州铁路局为客户“量身定制”的货运产品，也是该局深化铁路货运改革、优化货运产品的一个缩影。

“”建设为河南打造物流通道网络和国内集疏网络提供了良好的环境，国家汽车整车进口口岸、进口肉类口岸、全国邮政口岸、进境粮食*口岸等相继落地郑州。

据悉，郑州铁路局在稳定“西进”通道中欧班列(郑州)开行的同时，积极打通“东联”通道，相继与黄岛港、连云港、青岛港等达成合作协议，通过发展海运箱“上路”和铁路箱“下海”业务，促进港口与内陆城市的双向对流。

此外，为加快河南自贸试验区“多式联运”物流一体化建设，郑州铁路局建设快速货物运输集疏平台，开发特需货物列车、中欧班列(郑州)、中亚班列、铁水联运班列、大宗货物直达班列等货运服务产品，构建以郑州为主要节点的东联西进物流运输通道。